Крильчатка охолодження ЦПГ м/б 168F/170F

Крильчатка охолодження ЦПГ м/б 168F/170F

Крильчатка охолодження - це обов'язковий компонент будь-якого двигуна, на який покладена важлива функція, а саме – охолодження деталей двигуна з допомогою повітряного потоку. На електростанціях, так само як і на бензинових агрегатах. Але між даними видами крильчаток охолодження, незважаючи на їх загальну мету, все ж є суттєва різниця, яка полягає у напрямку дії. На відміну від автомобільних крильчаток двигуна, на електростанціях встановлюються крильчатки вентиляторів охолодження з лопатями розгорнутими у зворотний бік. Це дуже важлива особливість, яку слід враховувати. Але такі помилки в кінцевому підсумку призводять до перегріву двигуна. А, як давно відомо, перегріті деталі піддаються великому зносу, а значить, скорочується їх термін служби, і виникають великі ризики пошкодження двигуна. Крильчатки охолодження двигуна можуть відрізнятися кількістю лопатей (6, 8, 10 шт.), діаметром і матеріалом виготовлення (пластик, алюміній). Вітчизняні двигуни, як правило, завжди облаштовувалися металевими крильчатками, однак останнім часом з'явилася практика встановлення пластмасових крильчаток вентилятора. Але якщо  буде експлуатуватися в умовах холодного клімату, то з пластиковим матеріалом можуть виникнути проблеми, а саме, крильчатка вентилятора охолодження двигуна на сильному морозі може полопати, потріскатися і навіть відколотися. Тоді як металева крильчатка дозволить значно розширити діапазон робочих температур дизель-генераторної установки.