Крыльчатка охлаждения ЦПГ м/б 168F/170F

Крыльчатка охлаждения ЦПГ м/б 168F/170F

Крыльчатка охлаждения - это обязательный компонент любого двигателя, на который возложена важная функция, а именно – охлаждение деталей двигателя с помощью воздушного потока. На электростанциях, так же как и на бензиновых агрегатах. Но между данными видами крыльчаток охлаждения, несмотря на их общую цель, все же есть существенная разница, которая заключается в направлении действия. В отличие от автомобильных крыльчаток двигателя, на электростанциях устанавливаются крыльчатки вентиляторов охлаждения с лопастями развернутыми в обратную сторону. Это очень важная особенность, которую всегда следует учитывать. Но такие ошибки в конечном итоге приводят к перегреву двигателя. А, как давно известно, перегретые детали подвергаются большому износу, а значит, сокращается их срок службы, и возникают большие риски повреждения двигателя. Крыльчатки охлаждения двигателя могут различаться количеством лопастей (6, 8, 10 шт.), диаметром и материалом изготовления (пластик, алюминий). Отечественные двигатели, как правило, всегда оборудовались металлическими крыльчатками, однако последнее время появилась практика установки пластмассовых крыльчаток вентилятора. Но если  будет эксплуатироваться в условиях холодного климата, то с пластиковым материалом могут возникнуть проблемы, а именно, крыльчатка вентилятора охлаждения двигателя на сильном морозе может полопаться, потрескаться и даже отколоться. Тогда как металлическая крыльчатка позволит значительно расширить диапазон рабочих температур дизель-генераторной установки.